E-DRIVE

Das Portfolio wird Isonom genannt.

E-Mobilität wird nicht nur im Alltag um uns herum immer präsenter, sondern stellt auch weiterhin ein spannendes Innovationspotenzial dar. Am Beispiel des E-Motors für den Elektro- oder Hybridantrieb von Autos ist die Leistungsfähigkeit der Automobilindustrie zu erkennen, welche jahrzehntelang bestehende Designstereotypen in neue Konzepte verwandelt hat, die eine faszinierende Leistungsdichte aufweisen und mit einem hohen Automatisierungsgrad realisierbar sind.

Während Runddrahtspulen mit Träufelwicklung durch rechteckige Leiter für Hairpin-, I-Pin- oder Wellenwicklungsformen ersetzt werden, bleibt die grundlegende Notwendigkeit, die Leiter durch elektrische Isolierung voneinander oder vom Eisenkern zu trennen. Wir finden aber nach wie vor flexible Laminate für die Nut- und Phasenisolation, die typischerweise auf funktionalen Strukturen des Aramidpapiers Nomex® als thermischer, mechanischer und chemischer Schutz basieren, und hochtemperaturbeständige Polyimidfolien wie Kapton®, die eine außergewöhnliche Durchbruchspannung bieten. Weitere Anforderungen sind üblicherweise die chemische Beständigkeit gegenüber Kühlmedien wie ATF (Automatic Transmission Fluid), erhöhter Teilentladungsbeständigkeit, wie sie bei höheren Spannungsbelastungen in 800 V-Systemplattformen erforderlich ist, oder höheren CTI-Werten (Comparative Tracking Index), um nur einige Beispiele zu nennen.

Nicht nur aufgrund seines umfangreichen Portfolios an ausgereiften Produkten in verschiedenen Temperaturklassen und Spannungsbereichen, sondern auch durch die Fähigkeit, schnell neue Lösungen zu entwickeln und diese nach den geltenden IEC- und anderen Normen zu testen, wird ISOVOLTA von wichtigen OEMs und Tier1s als geschätzter Partner bei der Entwicklung von E-Motoren angesehen.

Nomex und Kapton sind eingetragene Warenzeichen von DuPont.

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